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橡膠護舷防沖板—橡膠護舷前沿設(shè)有防沖鋼架

橡膠護舷防沖板—橡膠護舷前沿設(shè)有防沖鋼架

發(fā)布日期:2019-08-19 作者: 點擊:

橡膠護舷布置的間距和高程很重要,要保證船舶在規(guī)范允許的最不利靠泊角度下,能夠不直接碰到碼頭岸壁,并應(yīng)保證船舶在不同潮位、不同吃水的情況下都能安全靠泊,對不同噸位的船舶??烤哂休^強的適應(yīng)性。

在選擇和決定煤碼頭一、二、三期護舷布置方案時,對不同類型噸級船舶的安全作業(yè)的泊穩(wěn)條件必需予以滿足,它實際上反映了碼頭對防浪掩護程度的要求。

實心橡膠護舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu),實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護舷等等。

橡膠護舷前沿設(shè)有防沖鋼架,從而大大降低作用于船舶傍板的面壓力,根據(jù)需要,面壓力可達25噸/米2以下,特別適于大型船舶靠泊;防沖鋼架前安裝PE貼面板,減小摩擦系數(shù),使靠泊剪切力大大降低。

橡膠護舷分類;特點及應(yīng)用

通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實心橡膠護舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護舷。   

實心橡膠護舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu),實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護舷等等。

漂浮型橡膠護舷能夠自由漂浮于水面,根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為:充氣型橡膠護舷、填充式橡膠護舷。

充氣型橡膠護舷是以壓縮空氣為介質(zhì),通過壓縮空氣做功來消耗碰撞能量;填充式橡膠護舷緩沖介質(zhì)主要為閉孔發(fā)泡材料,例如發(fā)泡EVA、發(fā)泡聚氨酯以及發(fā)泡橡膠等等。

橡膠護舷的特點和應(yīng)用

實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力,同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點,是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。

漂浮型橡膠護舷是較新型的護舷裝備,同實心橡膠護舷相對比其主要特點是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、??康葓龊舷拢挥捎谄渥云√匦砸蔡貏e適合在潮位變化較大的碼頭安裝。 其中填充式橡膠護舷由于其免維護、長壽命等優(yōu)點尤其適合于惡劣環(huán)境下的應(yīng)用,例如海上鉆井平臺等。


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